• Основные размеры и номинальные скорости потока соответствуют требованиям, рекомендованным в DIN 24255 и EN 733. Фланцы соответствуют классу давления PN 16 в соответствии со стандартами ISO 7005-2, DIN 2533.
• Осевая сила, действующая на рабочее колесо, компенсируется износным кольцом и балансировочными отверстиями.
• Внутри улитки есть сливная пробка для предотвращения замерзания. Двигатель и насос являются двумя отдельными узлами и доступны два отдельных вала.
• Вал двигателя изготовлен как переход к валу насоса. Однако для двигателей выше определенной мощности насос и вал двигателя соединены отдельной муфтой.
• Операции по техническому обслуживанию и ремонту упрощаются благодаря конструкции с выдвижным задним ходом.
• Использование общих частей было эффективно реализовано при проектировании серии NMM, что привело к значительным улучшениям в управлении запасами и времени доставки.
• Стандартные асинхронные двигатели используются для привода. В насосах серии NMM уплотнение вала обеспечивается механическим уплотнением. Все радиальные и осевые силы несут подшипники двигателя.